Последние статьи

Что такое хилинг отель?

Что такое хилинг отель?

21 Апр 2025 Просмотров:13

Хилинг отель — это больше, чем просто место для проживания. Это особый формат отдыха, ориентированный...

А знаете ли вы что?

Средняя температура поверхности воды мирового океана равна 17,4 градуса, в то время как средняя температура нижнего слоя воздуха над мировым океаном равна 14,4 градуса.Занимая почти 3/4 поверхности земного шара, океан служит мощным и постоянно действующим фактором обогревания нижних слоев атмосферы и смягчения климата земного шара.

Вход



Качественные контейнерные перевозки, такие как у FAKTORIALL

02.02.2014 21:34

vesselКонтейнерными перевозками называют особую систему интермодальных перевозок, в которой используются стандартные контейнеры, одобренные ISO (Международной организацией по стандартизации).

Эти контейнеры загружаются товаром, опечатываются и впоследствии погружаются для перевозки на специальные контейнерные суда, самолеты, вагоны или грузовые авто.

Развитие именно контейнерной перевозки грузов способствовало повышению эффективности работы и развитию морских портов, снизились затраты на все погрузочные работы, а так же на собственно саму доставку груза. Следствием этого стало ускорение и увеличение всех торговых потоков. На сегодняшний день большинство импортируемых грузов проезжает часть пути в таких контейнерах. И сейчас группа компаний FAKTORIALL http://www.faktoriall.com.ru/freightdelivery/modal/international предоставляет организацию перевозки в соответствии с мировыми стандартами! Направление работы фирмы - Китай, Сингапур, Южная Корея. 

История контейнерных перевозок началась еще с 1780-х годов, но наиболее важный вклад в международные перевозки и логистику контейнерные перевозки внесли в двадцатом веке. Именно в это время произошла глобальная инновационная стандартизация контейнеров, а так же оборудования для их обработки.

В середине 19 века перевозка в контейнерах по железной дороге осуществлялась всего на нескольких континентах, контейнеры в месте назначения перегружались с железнодорожного вагона на грузовые суда или автомобили. В сравнении с сегодняшними контейнерами, контейнеры тех годов были очень малы. В конце 80-х годов 18 века в Великобритании для погрузки угля с одних барж на другие использовались так называемые «открытые ящики», они были деревянными. Уже в 1840-х годах эти ящики стали делать металлическими. И только в начале 20-го века приняли модель закрытых контейнеров, которые предназначались для перегрузки между железнодорожным и автомобильным транспортом.

1920-е годы ознаменовались стандартизацией в Англии первого вида контейнеров для перевозок по железной дороге, именуемой RCH. Как десяти, так и пятиметровые не стыкуемые деревянные контейнеры, имели огромный успех в Великобритании, но, к сожалению, этот стандарт так и не прижился вне этой страны.

В Соединенных Штатах, начиная с 26-го по 47-й год двадцатого века, по железнодорожным путям Чикаго и Милуоки перевозили транспортные средства отправителей грузов и сами грузовики на железнодорожных платформах. В 1929 году на собственных морских грузовых судах компания Ситрейн начала перевозить железнодорожные вагоны между Кубой и Нью-Йорком. А в середине 30-х годов железнодорожные компании Нью-Хейвена и Чикаго начали осуществлять транспортировку на ж\д платформах автодорожных грузовых прицепов, так называемые «контрейлерные» услуги. Этой идеей к 55-му году были охвачены уже все американские железные дороги.

Современный интермодальный контейнер, используемый сегодня повсеместно, был создан инженером К. Тантлингером и бизнесменом М. Маклином в 1955-м году. Маклин будучи в прошлом владельцем небольшой компании по грузоперевозкам был убежден, что погрузка или выгрузка целого контейнера без извлечения из него груза, значительно выгоднее. Маклин задумал разработать не только транспортный контейнер, но и метод крепления и погрузки его на судах. В результате получился контейнер в 2,4 метра в ширину и высоту и длиной в три метра, который сварен из 25-тимиллиметровой гофрированной стали. В конструкцию стандартного контейнера вошли поворотно-блокирующие механизмы, они находятся на вершинах каждого из углов, это позволяет надежно закреплять, а так же перемещать транспортную тару при помощи крана.

Тантлингер не только помог Маклину произвести инженерный скачок, обеспечивший успешность конструкции всего контейнера, но и убедил бизнесмена запатентовать свою конструкцию. Это позволило запустить контейнера в массовое производство, благодаря чему и пошел процесс стандартизации морских контейнеров.

 

Путешествуем по миру

Как правильно выбрать номер в отеле?

Как правильно выбрать номер в отеле?

Отправляясь в путешествие в другую страну или другой город, первым делом нужно позаботиться о временном...

Непризнанная арабская страна

Непризнанная арабская страна

Сахарская Арабская Демократическая Республика (САДР) – одна из арабских стран, которая расположена на северо-западе Африки....

Туристическое страхование. Где и как оформить стра…

Туристическое страхование. Где и как оформить страховку.

Путешествие может быть захватывающим приключением, но неожиданные события, такие как внезапное заболевание, отмена поездки или потеря...

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту